Atlasglobal 'resmen' iflas etti: Türk havacılığında bir dönem kapandı

Uzun süredir finansal zorluklar yaşayan Atlasglobal Havayolları'nın iflası, Yargıtay'ın son kararıyla resmen onaylandı. Bu karar, bir süredir sektörde beklenen bir gelişmenin sonucu olarak görülüyor.

Atlasglobal 'resmen' iflas etti: Türk havacılığında bir dönem kapandı

Türk havacılık sektörünün tanınmış isimlerinden Atlasglobal (Atlasjet Havacılık A.Ş.), yıllardır süren ekonomik sıkıntılar ve hukuki süreçlerin ardından resmen iflas etti. Yargıtay 6. Hukuk Dairesi'nin verdiği karar, şirketin faaliyetlerinin tamamen sona erdiğini teyit etti.

İflas Sürecinin Ana Hatları

  1. Haziran 2021: İlk iflas kararı
  2. Eylül 2022: İflas kararının İstinaf Mahkemesi tarafından incelenmesi
  3. Ocak 2023: Yeniden iflas kararı verilmesi
  4. 2024: Yargıtay'ın iflas kararını onaması

Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi, 17 Haziran 2021'de Atlasglobal'in iflasına karar vermiş ve dava İstinaf Mahkemesi'ne taşınmıştı. İflasa ilişkin dosyaları inceleyen İstinaf Mahkemesi mahkeme heyeti, Türk Ticaret Kanunu’nun 376/3. Maddesi gereğince şirket yönetim kurulunca şirket iflasının istenmesi yönünde bir karar bulunması gerektiğini ancak dosya kapsamında ve UYAP’ta böyle bir karara rastlanmadığı gerekçesiyle Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi’nin 2020/135 Esas, 2021/528 karar, 17/06/2021 tarihli kararının kaldırılmasına hükmetmişti.

İlk duruşma 2023'ün başında yapılmıştı

İstinaf mahkemesi tarafından verilen hükümle, dosyanın karara uygun şekilde yargılama yapılması ve yeniden bir karar verilmek üzere tekrardan ticaret mahkemesine iadesi sağlanmıştı.

Eyllül 2022'de alınan kararla 17 Haziran 2021 tarihinde Atlasjet Havacılık A.Ş. için verilen iflas kararı böylece bozulurken, geçtiğimiz yılın Ocak ayında bir duruşma daha yapılmıştı.

Yargıtay Atlasglobal'in iflasını onadı

Atlasjet ile ilgili dosya daha sonra Yargıtay'a taşındı. Yargıtay 6. Hukuk Dairesi tarafından yapılan incelemeler sonrasında iflas kararının onanmasına ve bir örneğinin ilk derece mahkeme olan İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi 17. Hukuk Dairesi'ne gönderilmek üzere kesin olarak oy birliği ile karar verildi.

Türk Havacılığının Köklü Şirketi Atlasglobal'in 23 Yıllık Serüveni Sona Erdi

Türk havacılık sektörünün önde gelen isimlerinden Atlasglobal'in iflası, Yargıtay 6. Hukuk Dairesi'nin 23 Temmuz 2024 tarihli kararıyla kesinleşti. Bu karar, 2001 yılında başlayan ve Türk havacılık tarihine damga vuran bir hikayenin sonunu işaret ediyor.

Atlasglobal'in Kuruluş ve Yükseliş Dönemi

  • 1 Haziran 2001: Atlasjet adıyla ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
  • Başlangıçta 2 adet Boeing B-757-200 uçağı ile operasyonlara başladı.
  • Eylül 2001: Üçüncü B-757-200 uçağını filosuna kattı.
  • Temmuz 2003: Dördüncü B-757-200 uçağını teslim aldı.

Yeniden Yapılanma ve Büyüme

  • Nisan 2004: Murat Ersoy önderliğinde yeni bir yapılanmaya gidildi.
  • 14 Haziran 2004: SHGM'den iç ve dış hat ruhsatını aldı.
  • 1 Temmuz 2004: İç hatlarda tarifeli seferlere başladı.
  • IATA üyeliği ve IOSA tescili alındı.
  • Tarifeli sefer oranını %75-80'e çıkarma kararı alındı.

Mülkiyet Değişikliği ve Marka Dönüşümü

  • 1 Şubat 2006: Öger Grubu'nun %45'lik hissesi devralındı.
  • Murat Ersoy, Yönetim Kurulu Başkanı oldu.
  • Ocak 2015: Şirket adı Atlasjet'ten Atlasglobal'e değiştirildi.

Finansal Zorluklar ve İflas Süreci: Atlasglobal nasıl iflas etti?

  • 26 Kasım 2019: Şirket, 21 Aralık 2019'a kadar operasyonlarına geçici olarak ara verdi.
  • 14 Şubat 2020: SHGM, Atlasglobal'in tüm uçuşlarını durdurduğunu ve iflas istediğini açıkladı.
  • 23 Temmuz 2024: Yargıtay 6. Hukuk Dairesi, şirketin iflasını onayladı.

Atlasglobal'in iflası, Türk havacılık sektöründe bir dönemin kapanışını simgeliyor. 23 yıllık tarihinde, turizm ve iş dünyasına önemli katkılar sunan şirket, son yıllarda yaşanan ekonomik dalgalanmalar ve sektörel zorluklarla mücadele etmişti.

Sektör uzmanları, Atlasglobal'in düşüşünün, havacılık endüstrisindeki yoğun rekabet, ekonomik belirsizlikler ve operasyonel zorlukların bir sonucu olduğunu belirtiyor. Bu iflas kararı, Türk havacılık sektöründeki diğer oyuncular için de bir uyarı niteliği taşıyor ve finansal dayanıklılığın önemini bir kez daha vurguluyor.